De gloednieuwe Toyota RAV4: nieuwe technologie en een stoere look

De nieuwe RAV4 van de zesde generatie schrijft een gedurfd nieuw hoofdstuk voor Toyota’s SUV-pionier met geavanceerde technologieën en een opvallend ontwerp om elke reis waardevoller en beter verbonden te maken.

Sinds de RAV4 bij zijn introductie in 1994 het segment van de compacte SUV’s lanceerde, heeft hij de weg gebaand met een unieke persoonlijkheid en voortdurende technische innovatie.

In meer dan drie decennia heeft de RAV4 zich gevestigd als een van Toyota's best verkochte modellen wereldwijd, met meer dan 15 miljoen verkochte exemplaren in 180 landen. In Europa is de RAV4 een fundamentele pijler van Toyota's voortdurende groei, met meer dan 2,5 miljoen verkochte exemplaren tot nu toe. Daarmee is hij het populairste SUV-model van het merk en het meest verkochte importmodel.

De nieuwe zesde generatie voert de RAV4-ervaring naar nieuwe hoogten en roept een frisse avontuurlijke geest op met zijn authentieke SUV-design. Zijn allround capaciteiten worden versterkt door nieuwe technologie voor een zelfverzekerde, plezierige en efficiënte rit.

De RAV4 loopt al sinds het begin voorop op het gebied van geëlektrificeerde technologie. De eerste batterijelektrische, hybride en plug-inhybride SUV's van Toyota waren allemaal RAV4's, en die innovatieve geest blijft ook in de nieuwste versie behouden.

De nieuwe RAV4 is de eerste auto met Toyota’s plug-inhybride-technologie van de nieuwste generatie. Hij benadrukt Toyota's meervoudige aanpak voor koolstofneutraliteit en biedt klanten een keuze uit duurzame opties, ongeacht hun locatie of individuele omstandigheden.

Maximaal potentieel met de nieuwste PHEV-technologie

Als eerste auto met Toyota’s plug-inhybride-technologie (PHEV) van de nieuwste generatie belichaamt de uiterst efficiënte nieuwe RAV4 een tweeledige identiteit: een puur elektrisch voertuig voor dagelijks woon-werkverkeer en een efficiënte hybride voor langere ritten. Met een elektrisch rijbereik tot 137 km (gecombineerde WLTP-cyclus) – genoeg om aan de dagelijkse behoeften van de meeste Europese klanten te voldoen – biedt het deze flexibiliteit zonder concessies te doen op het vlak van actieradius of betrouwbaarheid.

Het 2,5-liter plug-inhybride-systeem van de nieuwste generatie, gebaseerd op een vereenvoudigde configuratie en een nieuw batterijpakket, levert meer vermogen, acceleratie en efficiëntie, terwijl het ook snellere laadoplossingen mogelijk maakt.

De kenmerkende stille rit met krachtige acceleraties en responsieve rijeigenschappen die synoniem zijn aan volledig elektrisch rijden, is verkrijgbaar met intelligente vierwielaandrijving (AWD-i) en, voor het eerst op een RAV4 PHEV, met voorwielaandrijving (FWD). In AWD-i-uitvoering heeft de nieuwe RAV4 een toonaangevend totaalvermogen van 304 DIN pk, terwijl de FWD-versie 272 DIN pk levert.

Een nieuw batterijpakket komt voort uit de ontwikkeling van elektrische voertuigen bij Toyota en omvat een lithium-ionbatterij met een hoge capaciteit van 22,68 kWh, 30% meer dan zijn voorganger en met 8% meer vermogen. Het werkt samen met een verbeterde motor voorin – die nu 150 kW levert, ofwel 16 kW meer – voor een krachtige acceleratie. De AWD-RAV4 haalt een opwindende 0–100 km/u-tijd van 5,8 seconden.

Het nieuwe batterijpakket maakt ook aanzienlijk sneller opladen mogelijk. Plug-in opladen met een 50 kW-boordlader op gelijkstroom, een zeldzaamheid in een SUV uit het D-segment, kan de batterij in slechts 30 minuten opladen van 10% tot 80%, afhankelijk van de omstandigheden. Thuis opladen of aan een gewone openbare oplader gaat ook sneller dankzij een nieuwe 11 kW-oplader op wisselstroom die twee keer zo snel is als de vorige versie. Daardoor wordt de batterij in slechts drie uur opgeladen.

De prestaties van de batterij blijven betrouwbaar en consistent, zelfs in zware omstandigheden, dankzij verbeterde koeloplossingen. Het thermisch beheersysteem schakelt automatisch tussen koelcircuits afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden, waardoor de ideale temperatuur wordt gehandhaafd voor optimale efficiëntie en topprestaties, zelfs tijdens het opladen in koud weer.

Naast de aanzienlijke prestatie- en laadsnelheidsverbeteringen draagt het PHEV-systeem van de nieuwste generatie ook bij aan een verbeterde rijdynamiek door een lager zwaartepunt en een grotere carrosseriestijfheid, dankzij de locatie van de batterij onder de vloer.

Componenten zijn ook verplaatst naar het motorcompartiment, wat bijdraagt aan een eenvoudigere lay-out en meer interieurruimte. Dit werd mogelijk gemaakt door de gelijkstroomomvormer op te nemen in de vermogensregelaar (PCU), die kleiner werd gemaakt. Hij is geïntegreerd in een eAxle van de nieuwste generatie voor stillere, verbeterde prestaties in de hybride modus.

De plug-inhybride RAV4 maakt slim gebruik van zijn elektrisch rijbereik met behulp van geofencing-technologie. Die optimaliseert automatisch het EV-rijden om klaar te zijn voor wat de reis ook brengt. Door realtime weg- en verkeersgegevens van cloudnavigatie te combineren met inzichten in de routineroutes en rijstijl van de bestuurder kan het systeem automatisch schakelen tussen hybride en elektrische modi om de actieradius te optimaliseren. Als de bestemming in een lage-emissiezone ligt of er doorheen moet worden gereden, zorgt geofencing ervoor dat er voldoende lading is om volledig in EV-modus te rijden.

Met de nieuwe generatie brengt Toyota niet alleen de meest geavanceerde RAV4 PHEV op de markt, maar ook een sterk ontwikkeld PHEV-ecosysteem, inclusief PHEV-verzekeringen en Toyota-oplaadoplossingen. Gebruikers worden geholpen om de PHEV-technologie optimaal te benutten via het multimediasysteem aan boord, dat live laadinformatie biedt. Een extra functie biedt informatie over de locatie en de kosten van oplaadpunten, wat zorgt voor een vlot laadproces en een lonende algehele eigenaarsbeleving.

De nieuwste hybride technologie

In volledig hybride uitvoering profiteert de nieuwe RAV4 ook van Toyota's nieuwste technologie. Een nieuw batterijpakket en een vereenvoudigde lay-out van het systeem dragen bij aan een efficiëntere en dynamischere aandrijving in FWD- en AWD-uitvoering.

Het 2,5 liter hybridesysteem van Toyota zorgt voor een responsieve start en naadloze, EV-achtige acceleraties met een directe rijreactie dankzij het hogere koppel van 221 Nm. De AWD levert nu 194 DIN-pk aan totaal systeemvermogen en de FWD-versie 185 DIN-pk.

Naast de prestaties is ook de brandstofefficiëntie verbeterd. In hybride uitvoering haalt de nieuwe RAV4 tot 5,8 l/100 km (gecombineerde WLTP-cyclus).

Het motorvermogen is verbeterd door updates aan de transmissie en de vermogensregelaar, naast een nieuw ontwikkeld, krachtig lithium-ionbatterijpakket dat kleiner en lichter is dan zijn voorganger. Dit zorgt voor meer input en output, voor een lager brandstofverbruik en betere rijeigenschappen. Een nieuwe gegoten aluminiumbehuizing maakt integratie eenvoudiger door geïntegreerde bevestigingen. Het gebruik van lasnaden tussen de batterijcellen heeft het aantal onderdelen verminderd, terwijl de zekeringen in het batterijpakket zijn geïntegreerd om komaf te maken met de zekeringkast.

Bijgewerkte transaxlemotor: het spoeluiteinde is verkleind, de magneetopstelling is gewijzigd en er is een nieuwe smeringsstructuur. Deze veranderingen verminderen verliezen en verbeteren de output in vergelijking met de vorige generatie.

Exterieurontwerp

Het authentieke karakter en de kenmerkende SUV-identiteit van de RAV4 zijn geëvolueerd via het stoere, moderne nieuwe exterieur en het verfijnde interieur van de zesde generatie.

Het driedimensionale SUV-hamerkopontwerp vooraan en de gewelfde motorkap creëren een krachtige en moderne eerste indruk, versterkt door nieuwe LED-koplampen en een aerodynamische mistlichtbehuizing. Nieuwe dunne LED's zorgen voor een opvallende look en zijn voorzien van een geïntegreerde richtingaanwijzer en een adaptief grootlichtsysteem op de versies Premium (HEV) en Premium Plus (PHEV).

Nieuwe LED-signatuurverlichting achteraan geven een indicatie van de geavanceerde technologie in het voertuig en integreren alle functies in één eenheid. De stijlvolle horizontale elementen zijn gecombineerd met een nieuw modellogo – duidelijk zichtbaar geplaatst over de achterzijde – om de authentieke persoonlijkheid van de nieuwe RAV4 uit te drukken.

De harde oppervlakken aan de zijkant van de carrosserie vormen een contrastrijk geheel met de brede oppervlakken rond de achterwielkast, die is vormgegeven om het gevoel van breedte te benadrukken en een imposant postuur te creëren.

Nieuwe 18" en 20" velgen zijn beschikbaar in opvallend grijs metallic, zwart en gefreesd metaal. Ze benadrukken een verhoogde rijhoogte en een vlakke daklijn, die samen krachtige proporties creëren om de offroadcapaciteiten van de nieuwe RAV4 uit te drukken.

Het onderscheidende kleurenpalet is bedoeld om te harmoniëren met de natuur en een stedelijke verfijning uit te drukken. Het omvat het nieuwe Urban Rock, Massive Blue, Everest en Avantgarde Bronze, die een gevoel van SUV-stoerheid en moderniteit uitstralen. Een geavanceerder uiterlijk wordt mogelijk gemaakt door de optionele bi-tone kleurstelling, die een zwart dak en een zwarte A-stijl toevoegt.

Interieur

Binnenin behoudt het vernieuwde interieur zijn praktische SUV-functionaliteit naast een robuuste nieuwe look. ​ Het interieur is slim ingedeeld om een gevoel van ruimte en comfort te geven en tegelijkertijd te voldoen aan de behoeften van de moderne, verbonden gebruiker. ​

Het horizontaal uniforme dashboard zet de toon. Het bevat niet alleen de nieuwste multimedia- en weergavetechnologie, maar creëert ook een vloeiende structuur. Het zicht wordt gemaximaliseerd door de bovenkant van het instrumentenpaneel ongeveer 40 mm te verlagen. Een gedurfd kleuraccent past bij de deurpanelen en stoelen om de breedte en ruimte te benadrukken.

Zelfverzekerd en intuïtief rijden wordt aangemoedigd door de uniforme digitale cockpit. Een geheel nieuw, vrij zwevend instrumentenpaneel van 12,3" is zo geplaatst dat het gemakkelijk te zien is door het stuurwiel heen. Duidelijke, contrastrijke afbeeldingen worden weergegeven op een helder LCD-scherm, met aanpasbare instellingen waarmee bestuurders de getoonde informatie kunnen selecteren.

Het nieuwe stuurwiel heeft een herziene knoppenindeling voor intuïtief gebruik, terwijl de verwarming is uitgebreid tot over het volledige greepgedeelte.

Wat opbergruimte en functionaliteit betreft, geeft de nieuwe RAV4 voorrang aan praktische bruikbaarheid en digitale connectiviteit, en de vernieuwde middenconsole benadrukt deze gebruiksvriendelijke filosofie. In de versies Premium (HEV) en Premium Plus (PHEV) zijn twee draadloze laders en twee USB-laders van 45 W inbegrepen, zodat de voorste inzittenden meerdere apparaten tegelijk kunnen opladen. De USB-laders zijn drie keer krachtiger dan de standaard 15W-versies en kunnen de oplaadtijden met een derde verkorten. De laders zijn compatibel met tablets en notebooks, waardoor een praktische digitale werkplek in de auto ontstaat.

Er zijn twee interieurkleuren beschikbaar - verfijnd zwart en stijlvol lichtgrijs (alleen in de versies Premium (HEV) & Premium Plus (PHEV)) - die elk een unieke sfeer creëren dankzij hoogwaardige materialen, aangevuld met emotionele rode of blauwe accenten op bepaalde uitvoeringen. De nieuw ontwikkelde stoelen zijn stijlvol gevormd en functioneel, bekleed met synthetisch leder met uitgelijnde perforaties en opvallende details.

Naast de elegante nieuwe shift-by-wire schakelunit krijgt de middenconsole nog een stijlvol accent met een nieuw ornament in metaallak, dat is afgestemd op de vergelijkbare versiering op het stuurwiel. Knoppen in het hele interieur zijn wit verlicht voor een betere zichtbaarheid, terwijl witte indirecte verlichting een verfijnde sfeer toevoegt.

Het premium uiterlijk werd gecreëerd zonder afbreuk te doen aan de laadruimte. De opbergruimte achterin, gevormd voor maximale capaciteit, omvat volledig neerklapbare achterstoelen die geschikt zijn voor lange voorwerpen zoals golftassen of surfplanken. Een elektrisch bediende kofferklep is standaard en vanaf de Style & Style Plus-versies is deze voorzien van een handsfree kicksensor met een groter detectiegebied om de toegang te vergemakkelijken.

Een geheel nieuwe, gepersonaliseerde en verbonden digitale ervaring

Toyota introduceert zijn nieuwe, geavanceerde softwareontwikkelingsplatform Arene, dat een nieuwe digitale omgeving mogelijk maakt, inclusief een ToyotaConnect-multimediasysteem van de nieuwste generatie – dat zijn wereldwijde debuut maakt – en nieuwe Toyota Connected-diensten. Het multimediasysteem werkt intuïtief en nauwkeurig, met verbeterde connectiviteit, navigatie en veiligheidstools. Met een processor die vier keer sneller is dan de vorige generatie en acht keer meer lagen, reageert het door Arene aangedreven systeem sneller en is het gemakkelijker te gebruiken.

Een nieuw concept voor het beginscherm werd ontworpen met Europese klanten in gedachten. Het geeft bestuurders alle relevante informatie in één overzicht, soepel geïntegreerd op alle schermen. Het intuïtieve, gebruiksvriendelijke ontwerp – met personaliseerbare gebruikersprofielen, aanpasbare snelkoppelingen, een menu voor snelle instellingen en functies voor gegevensbescherming – maakt het navigeren door de digitale omgeving in de auto eenvoudig.

Het vlakke, overzichtelijke LCD-scherm van 12,9" heeft een tactiele respons die is gekalibreerd om de interactie met de gebruiker te verbeteren via een geëvolueerde aanraakgevoeligheid en werksnelheid voor eenvoudig gebruik.

Er kan informatie van een hogere kwaliteit worden weergegeven via duidelijke visuals, Google Points of Interest, realtime navigatiedetails zoals mobiele en vaste flitsers, aangedreven door TomTom, en waarschuwingen voor lage-emissiezones (LEZ) om bestuurders te helpen snelheidslimieten en milieuregels na te leven. De integratie van de navigatiekaart en de driedimensionale rijbaanassistentie in de combimeter van de bestuurder vermindert mogelijke afleiding en maakt aanwijzingen gemakkelijker te volgen.

In het RAV4 PHEV-model zorgt een geofencingfunctie voor voldoende EV-bereik om door naderende LEZ- of BEV-verplichte zones te navigeren door intelligent te schakelen tussen hybride en elektrische modi om de ladingstoestand van de batterij op peil te houden.

De nieuwe combimeter van 12,3", verbeterd door Arene, beschikt over verschillende weergaveopties. Hiertoe behoren navigatie, veiligheids- en rijhulpsystemen en de ECO-weergave, die de bestuurder voorziet van gegevens over het brandstof- en stroomverbruik tijdens de huidige rit en informatie uit het verleden. Extra displays zijn onder andere een oplaadindicator voor PHEV-modellen, terwijl schermvullende animaties worden getoond bij het wisselen van rijmodus. Ook is er een gemoderniseerd startscherm.

Een nieuw head-up display (HUD) (standaard voor Premium/Premium Plus en GR Sport, optie voor Style/Style Plus)

zorgt ervoor dat de bestuurder zijn ogen op de weg houdt dankzij een gekanteld projectievlak. Het nieuwe HUD is meer dan twee keer zo groot als de vorige generatie en biedt meer ruimte om informatie weer te geven. Het systeem verplaatst het projectiegebied naar voren en projecteert dit ongeveer 4 tot 6 meter vóór de bestuurder, voor een duidelijker zicht en een beter dieptegevoel. Bestuurders kunnen de weergegeven informatie aanpassen met de voorinstellingen volledig, standaard en minimaal.

De digitale cockpitervaring wordt versterkt door een responsieve en nauwkeurige spraakassistent, die ontwikkeld is om natuurlijke commando's van de bestuurder of passagier gemakkelijk te begrijpen. De verstaanbaarheid is aanzienlijk verbeterd dankzij de bijgewerkte microfoons die zich direct boven elke voorstoel bevinden, waardoor spraakbediening mogelijk is en de ogen van de bestuurder op de weg gericht blijven.

Met de nieuwste MyToyota-app kunnen gebruikers diensten personaliseren via abonnementsopties (de proefperiode kan per land verschillen).

Standard Services is het essentiële pakket, met een proefperiode van 10 jaar. Het omvat cloudnavigatie, een spraakassistent om functies in de auto te bedienen, zoals navigatie en klimaat, over-the-air-updates, naast MyToyota in-app-diensten zoals rijanalyses en online boekingen. Extra functies naast Standard Services zijn beschikbaar als onderdeel van optiepakketten:

Regelmatige over-the-air software-updates zorgen voor continue functieverbeteringen om de mogelijkheden en het gemak voor klanten voortdurend uit te breiden.

*Functie wordt binnenkort geïntroduceerd.

Geavanceerde software maakt nieuwe veiligheidstechnologie mogelijk

Het softwareontwikkelingsplatform Arene luidt een nieuw tijdperk van softwaregedefinieerde voertuigen in, waarbij geavanceerde digitale technologie nieuwe mogelijkheden biedt om de veiligheid te verbeteren en bij te dragen aan Toyota's uiteindelijke doel om alle ongevallen te elimineren.

Arene maakt het nieuwste Toyota T-Mate-systeem mogelijk, waaronder een nieuwe generatie van Toyota Safety Sense, dat voor het eerst wordt geïntroduceerd op de RAV4. Dit biedt standaard een uitgebreider pakket veiligheids- en rijhulpsystemen, die sneller werken dan ooit tevoren. ​

Ons Blind Spot Monitor-systeem (BSM) waarschuwt de bestuurder voor voertuigen die hij misschien niet in zijn buitenspiegels heeft gezien. Het omvat nu ook de nieuwe Rear Vehicle Approach Indicator, die is bedoeld om de stress tijdens het rijden te verminderen, vooral op snelwegen. Wanneer deze functie is geactiveerd, geeft ze een visueel en geluidssignaal wanneer een achterligger snel nadert, zodat de bestuurder de tijd heeft om veilig te reageren.

Front Cross Traffic Alert is een nieuwe functie voor de RAV4 (op sommige versies) die het BSM aanvult om bestuurders nog beter op de hoogte te houden van hun omgeving. Het ondersteunt veilig navigeren tussen kruisend verkeer op drukke kruispunten door voorliggers te detecteren en een visueel waarschuwingssignaal te geven voordat een geluidssignaal weerklinkt als er een groot risico op een aanrijding wordt verwacht.

De geavanceerdere Lane Change Assist (op sommige versies) helpt bestuurders nu veilig en gemakkelijk van rijstrook te wisselen tijdens het rijden op de autosnelweg. Wanneer de bestuurder de richtingaanwijzer gebruikt, zorgt het systeem ervoor dat het manoeuvre veilig kan gebeuren door te controleren of er een voertuig in de dode hoek aanwezig is voordat de stuurhulp de beoogde rijstrookverandering automatisch voltooit. Lane Change Assist werkt wanneer Adaptive Cruise Control en Lane Tracing Assist zijn geactiveerd.

Het Pre-Collision System is verbeterd door de frontale botsingdetectie uit te breiden en obstakels, fietsen en motorfietsen beter te herkennen. Het systeem waarschuwt de bestuurder met hoorbare en zichtbare signalen en biedt remassistentie. Als de bestuurder niet op tijd vertraagt, treden de remmen automatisch in werking om een aanrijding te voorkomen of beperken. Als bij een botsing de airbag wordt geactiveerd, brengt de nieuwe Secondary Collision Brake de auto automatisch geleidelijk tot stilstand als de bestuurder hiertoe niet in staat is.

Met de op afstand bediende Advanced Park-functie op (Premium HEV & Premium Plus PHEV) modellen kan de bestuurder het inparkeren regelen via een smartphone terwijl hij buiten de auto staat. Voor extra veiligheid stopt de auto onmiddellijk als de gebruiker zijn vinger van het toestel haalt. Handmatig inparkeren is ook eenvoudiger dan ooit dankzij de verbeterde Panoramic View Monitor (op sommige versies), die nu een driedimensionaal beeld toont om een vollediger overzicht te geven van het gebied rondom de auto.

Dankzij draadloze software-updates blijft Toyota Safety Sense up-to-date met de nieuwste functies en verbeteringen.

Rijdynamiek

De nieuwe RAV4 maakt de reis beter voor zowel bestuurders als passagiers door de integratie van nieuwe technologieën en materialen om de rijdynamiek aan te scherpen en het rijcomfort te verbeteren.

Een lichtgewicht carrosserie met hoge stijfheid staat op het verbeterde K-platform van de Toyota New Global Architecture (TNGA). Over het geheel genomen is de carrosserie 9,7% stijver dan de vorige generatie, terwijl wijzigingen aan de bevestigingspunten van de ophanging de stijfheid op die plaatsen met 31% aan de voorkant en 27% aan de achterkant verhogen. Het resultaat is een betere wegligging en verbeterde bochtenprestaties.

Verbeteringen aan het ontwerp en de constructie van de carrosserie komen ook ten goede aan de passagiers, die kunnen genieten van een stillere, soepelere rit. Aanpassingen aan de ophangingspunten en de constructie van de A-stijl worden gecombineerd met hoogdempend lijmwerk in de voetruimtes, ondervloer en achterwielkasten om trillingen te verminderen. Nieuwe glijdende delen in de schokdemper zorgen voor een soepeler rijgedrag bij lage snelheden, terwijl zachtere ophangingsbussen de trillingen van het wegdek verder verminderen. Het windgeruis werd dan weer verminderd door de vorm van de buitenspiegels te optimaliseren, het profiel van de A-stijl aan te passen en de afdichting van de portieren te verbeteren.

Voor het eerst is een nieuw elektronisch geregeld remsysteem toegepast. Het geeft een natuurlijker en gemakkelijker te gebruiken gevoel door de capaciteit en remafstand te verbeteren. Vehicle Braking Posture Control (VBPC) is een andere nieuwe functie. Het gebruikt remingrepen op elk wiel om de stabiliteit te verhogen door rol- en gierbewegingen van de carrosserie te minimaliseren, en zo de instuurrespons te verbeteren. De nieuwe RAV4 beschikt ook over Cooperative Steering Driving Force Control (CSDFC), een systeem dat de voor-achterkanteling en rol van de carrosserie synchroniseert om de stabiliteit in bochten te vergroten.

Downhill Assist Control wordt nu aangeboden op zowel HEV- als PHEV-AWD-modellen. Dit systeem remt automatisch bij het afdalen van steile hellingen om overmatige snelheid te voorkomen, zodat bestuurders zich kunnen concentreren op het sturen voor veiligere, beter gecontroleerde dalingen. Om het aan te zetten, moet je gewoon op de knop aan de rechterkant van de middenconsole drukken.

Ondertussen maakt het nieuwe shift-by-wire-systeem intuïtief elektronisch schakelen mogelijk via een unidirectionele tuimelschakelaar in de middenconsole. De discrete schakelaar werkt soepel in twee fasen. Alle rijmodi kunnen in één handeling worden geselecteerd door vooruit of achteruit te duwen, terwijl de parkeermodus handmatig wordt geactiveerd via een speciale knop, of automatisch wanneer de auto wordt uitgeschakeld.

De vierwielaandrijving verhoogt het vertrouwen in het rijden op gladde wegen en zorgt ervoor dat de nieuwe RAV4 klaar is voor elk avontuur, op de weg of offroad. Het systeem werkt naadloos door de aandrijving automatisch naar de achterwielen te verdelen om de voorwielspin bij lage snelheden en in bochten te beperken voor een stabielere en betrouwbaardere aandrijving.

In AWD-uitvoering gebruikt de nieuwe RAV4 het elektronisch geregelde remsysteem om zijn offroad-capaciteiten te versterken door het effect van het sperdifferentieel te vergroten wanneer er wielspin optreedt op één wiel. De remrespons is sneller en krachtiger, waardoor de sper langer wordt beperkt zodat het koppel kan worden overgebracht op het wiel dat contact maat met de grond om soepel de bocht te verlaten. ​

De AWD-versie profiteert ook van krachtige trekprestaties, met een trekvermogen van 2 000 kg in zowel PHEV- als hybride-uitvoering.

GR SPORT

De op de motorsport geïnspireerde GR SPORT-uitvoering combineert een gepassioneerd design met intuïtief rijgedrag.

De RAV4 GR SPORT ontleent zijn naam aan de TOYOTA GAZOO Racing-teams die bijdragen aan het maken van steeds betere auto's en het ontwikkelen van mensen door middel van motorsportcompetitie, en profiteert van exclusieve uitrusting binnen en buiten.

Een opvallende, agressieve eerste indruk wordt gecreëerd door het uniforme ontwerp van de grille aan de voorkant, afgewerkt met het hexagonale G-mesh-patroon met dieper 3D-effect, exclusief voor de GR . Een 20 mm grotere spoorbreedte en 12,5 mm bredere voorwielkasten dragen bij aan een lager, breder postuur.

Nieuwe aerodynamische elementen voegen niet alleen detail en kracht toe aan het uiterlijk, maar zorgen ook voor een meer opwindende ​ rijervaring. Vermindert de hoeveelheid lucht die bij hoge snelheden door de grille stroomt, terwijl bij lage snelheden voldoende luchtstroom behouden blijft Lichtgewicht 20" zwarte lichtmetalen velgen - in exclusief tweespaaks GR SPORT-design met vijf units - optimaliseren ook de luchtstroom.

Een stuurgedrag met scherpere reacties en een stabielere rijervaring worden bereikt door een combinatie van een hoogwaardig ontwerp van de voordemper en een gerichte afstelling van de ophanging. Een speciale schokdemper met verhoogde dempingskracht zorgt voor meer rijcomfort en minimaliseert de impact van oneffenheden in het wegdek, zelfs bij hogere snelheden, terwijl een versterkte achterwielophangingsbeugel de carrosseriestijfheid en rijstabiliteit vergroot.

De exclusieve instellingen van de elektronische stuurbekrachtiging zijn speciaal afgestemd op de RAV4 GR SPORT en zorgen voor een steviger, sportiever stuurgevoel.

Binnenin is het stijlvolle zwarte interieur bedoeld om de aandacht op de weg te houden. Het is voorzien van discrete GR-logo's en emotionele rode accenten, onder andere op het exclusieve stuurwiel en de kniebeschermers, evenals op de zetel in synthetisch leer en suède. Kniestukken op de console en aluminium rem- en gaspedalen zijn speciaal ontwikkeld voor comfortabeler sportief rijden.

De nieuwe RAV4 van de zesde generatie is in heel Europa al te bestellen.