​ ​ ​ Nieuw: Toyota C−HR+

De Toyota C−HR+ bouwt voort op de iconische Toyota C−HR – waarvan in Europa in twee generaties al meer dan één miljoen exemplaren zijn verkocht – en legt de lat hoger. Hij pakt uit met een Toyota EV DNA dat aandrijflijnefficiëntie, prestaties en een stijlvol ontwerp combineert met de essentiële kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid van Toyota.

Het Toyota EV DNA bestrijkt het volledige gebruikerstraject. Er is keuze uit krachtige, volledig elektrische aandrijflijnen met een grotere actieradius tot 607 km (WLTP gecombineerd) om te voorzien in de verschillende behoeften en budgetten van klanten.

De Toyota C−HR+ levert niet alleen aandrijflijnprestaties, efficiëntie en gemak; zijn coupé-achtige SUV-silhouet is ook ontworpen om emoties op te wekken zonder dat dit ten koste gaat van de binnenruimte. Onder de opvallende carrosserie geven verfijningen van de ophanging en het stijvere eTNGA-platform prioriteit aan een wendbaar en responsief rijgedrag en een soepel, stil gevoel.

De Toyota C-HR+ vervolledigt Toyota's volledig elektrische SUV-gamma met de Urban Cruiser, bZ4X en bZ4X Touring. Ze kaderen in een ‘multi-path’-aanpak voor koolstofneutraliteit, die gericht is op het bieden van diverse oplossingen, ongeacht waar klanten wonen of hun individuele omstandigheden.

Batterijen en opladen

Aanbod dubbele batterij

Om tegemoet te komen aan de verschillende behoeften van klanten is de Toyota C−HR+ verkrijgbaar met twee verschillende batterij-opties, naast voorwiel- en vierwielaandrijving.

Een batterij van 57,7 kWh (bruto capaciteit) is exclusief voor de versies met voorwielaandrijving (FWD). Ze levert een vermogen van 167 DIN-pk (123 kW) en heeft een rijbereik tot 458 km volgens de WLTP-rijcyclus.

Voor klanten die meer vermogen en de grootste actieradius uit het Toyota C-HR+-gamma willen, is er een batterijoptie van 77 kWh en FWD die 224 DIN-pk (165 kW) levert en tot 607 km kan afleggen, de grootste actieradius uit het Toyota BEV-gamma. Voor bestuurders die op zoek zijn naar vertrouwen en prestaties in alle omstandigheden, biedt het 77 kWh sterke AWD-model 343 DIN-pk, 0–100 km/u in 5,2 seconden en een rijbereik tot 548 km.

Efficiënt klimaatregelsysteem

De Toyota C−HR+ is uitgerust met verschillende functies om de impact van airconditioningsystemen op de actieradius te beperken, zonder afbreuk te doen aan het interieurcomfort.

Het systeem werkt in twee lagen. Frisse lucht met een lage vochtigheidsgraad wordt bovenin de cabine binnengeblazen, wat beslaan helpt voorkomen, terwijl warme lucht onderin circuleert rond de voeten van de inzittenden, wat de verwarmingsprestaties verbetert en tegelijk energie bespaart.

Een innovatieve warmtepomp is ontworpen voor een laag energieverbruik en een hoge efficiëntie. Ze maakt gebruik van thermische energie uit de buitenlucht om de cabine te verwarmen, waardoor het energieverbruik lager is dan bij een standaardsysteem. De ECO-modus van de airconditioning richt de verwarming op de bestuurder wanneer er niemand op de andere zetels zit. Daarbij worden het luchtvolume en de temperatuur geregeld en de zetel- en stuurverwarming ingeschakeld. Dit zorgt voor een warme ruimte terwijl stroom wordt bespaard.

De nieuwste eAxles

Een hoog vermogen wordt mogelijk gemaakt door de nieuwste lichtgewicht Toyota eAxles − bestaande uit omvormer, motor en transaxle. Dankzij het gebruik van nieuwe halfgeleiders uit siliciumcarbide (SIC) werken deze efficiënter en leveren ze meer vermogen, terwijl ze ook lichter en compacter zijn. Ze zijn efficiënter dan het vorige siliciumtype in het verwerken van hoge spanningen, het werken bij hoge temperaturen en het leveren van hogere vermogens.

Het ontwerp van de unit en de koel- en smeersystemen minimaliseren energieverliezen, leveren een superieur vermogen en stabiliteit, naast stillere prestaties.

Batterijstructuur

Om snel te kunnen opladen, zijn alle Toyota C−HR+-modellen uitgerust met een lithium-ionbatterij met hoge capaciteit. Net als bij de bZ4X heeft de batterij van 57,7 kWh 78 cellen, terwijl die met hoge capaciteit 104 cellen heeft. Ze worden geleverd door de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), een in 2019 opgerichte joint venture van Toyota Motor Corporation (51%) en Panasonic Corporation (49%).

Batterijen opladen met hoge snelheid

Toyota biedt opladen met 150 kW wisselstroom aan voor het volledige Toyota C−HR+-gamma, ondersteund om consistente hoge prestaties te leveren over een breed temperatuurbereik, vooral bij koude omstandigheden, dankzij batterijcontrolesystemen en een preconditioneringssysteem.

Om het opladen nog praktischer en gemakkelijker te maken, wordt standaard een 11 kW AC-boordlader meegeleverd, terwijl de Style & Style Black-uitvoeringen profiteert van nog sneller opladen met een 22 kW-eenheid, die de oplaadtijd ongeveer halveert.

Voorconditionering van de batterij

Voorconditionering van de batterij ondersteunt een snelle DC-laadtijd van 10% tot 80% in minder dan 30 minuten bij temperaturen tot -10°C, 20 minuten sneller dan opladen zonder voorconditionering. Het systeem maakt gebruik van een water-waterwarmtewisselaar om alle cellen gelijkmatig te verwarmen, waardoor een hoger laadvermogen en een consistente werking mogelijk zijn.

De voorconditionering van de batterij kan worden ingeschakeld op drie verschillende manieren: handmatig via het multimediasysteem, vooraf gepland om op een specifiek tijdstip te starten of automatisch uitgevoerd wanneer via het navigatiesysteem naar een laadstation wordt genavigeerd.

EV-routering

Bestuurders kunnen met een gerust hart de volledige actieradius van de auto benutten dankzij een speciale EV-navigatiefunctie. Deze functie stelt automatisch de optimale laadstations langs een route voor, op basis van de laadtoestand van de batterij en de resterende actieradius. Ze werkt dynamisch, zodat aanbevelingen in realtime worden bijgewerkt op basis van het daadwerkelijke energieverbruik van de auto tijdens de rit.

Koelen en verwarmen van de batterij voor consistente prestaties

Net als de voorconditionering zorgen het koelen en verwarmen van de batterij voor een optimale batterijtemperatuur voor efficiënte prestaties. De waterkoeling maakt gebruik van koelmiddel uit de airconditioning van de auto om de temperatuur van de koelvloeistof van de batterij te verlagen. De koeler werkt vanaf de onderkant van de batterij zodat elke cel gelijkmatig wordt gekoeld. De standaard voorziene warmtepomp in het airconditioningssysteem zorgt voor energiezuinige prestaties. De batterijverwarmingsfunctie zorgt voor een gelijkmatige verwarming van alle cellen, met een consistente werking, zelfs bij zeer lage temperaturen, waardoor de oplaadtijd wordt verkort.

Transparante batterij-informatie

De bestuurder wordt op de hoogte gehouden van belangrijke batterijprestatiegegevens met nieuwe functies die in de 7-inch combimeter zijn geïntegreerd. Deze omvatten het huidige real-time laadvermogen en de resterende tijd om 80% laadtoestand (SoC) te bereiken. Bovendien geeft een indicator die de gezondheidstoestand van de batterij weergeeft, de bestuurder volledig inzicht in de toestand en de resterende capaciteit van de batterij.

Een EV-specifiek afgesteld platform

eTNGA-platform

Toyota’s speciale eTNGA-architectuur voor batterij-elektrische voertuigen is specifiek ontworpen voor EV’s en geeft de Toyota C−HR+ een zeer stijve carrosserie, een laag zwaartepunt en een responsieve, beheersbare voertuigdynamiek. De Toyota C−HR+ benut het aanpassingsvermogen van het platform, dat schaalbaar is voor EV's van verschillende types, groottes en aandrijflijnen, om een unieke carrosserie en een ruim interieur te creëren.

Een onder de vloer gemonteerde batterij is een belangrijk kenmerk van het eTNGA-ontwerp. Door de bevestiging aan de ondervloer is de torsiestijfheid met 30% verbeterd en is het zwaartepunt met 65 mm verlaagd ten opzichte van de Toyota C−HR, terwijl de bodemvrijheid 185 mm blijft. Dit draagt bij aan een wendbaar, boeiend rijgedrag.

Afgestelde ophanging

Als aanvulling op het lage zwaartepunt en de hoge carrosseriestijfheid profiteert de Toyota C−HR+ van een speciaal afgestelde ophanging die zorgt voor een plezierige rijervaring. Een ideale balans tussen wendbaarheid en comfort wordt mogelijk gemaakt door de dempingsinstellingen van de schokdempers, de stijfheid van de stabilisatorstang en de bussen te optimaliseren en door een lage hoogte en veerconstante voor de schroefveren te kiezen.

De elektrische stuurbekrachtiging is ook specifiek aangepast voor een betere respons. Ze past de stuureigenschappen dynamisch aan, voor een licht gevoel bij lage snelheden en een directer gevoel bij hogere snelheden.

Regeneratief remmen

Een intuïtieve en boeiende rijervaring wordt geboden door de keuze uit vier niveaus van regeneratief remmen, die worden ingeschakeld met behulp van schakelflippers achter het stuurwiel. Dankzij het snelle reactievermogen van de elektromotor is een uitrolvertraging tot 0,15 G mogelijk wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat. Dit werkt met een natuurlijk gevoel en compenseert ongeveer 80% van de vertraging tijdens het rijden. Deze functie verbetert niet alleen de controle door de bestuurder, maar maximaliseert ook de efficiëntie door de batterij bij te vullen tijdens het vertragen.

Vermindering van lawaai

Om zijn soepele rijgedrag verder te optimaliseren, is de nieuwe Toyota C−HR+ ook voorzien van geluidsisolerende en -absorberende materialen en geluiddempers, die strategisch geplaatst zijn om een rustige binnenruimte te garanderen. De geoptimaliseerde carrosseriestijfheid en de sterk dempende vloerlijm dragen verder bij aan het rijcomfort. ​

AWD: kracht en controle

Maximale prestaties met eTNGA

Het eTNGA-platform van de Toyota C−HR+ maakt de toevoeging van een achterste eAxle-opstelling mogelijk, wat een dubbele eAxle-opstelling oplevert die echte AWD-mogelijkheden biedt. Het resultaat is een van de krachtigste auto's uit het Europese gamma van Toyota, buiten de GR-sportauto's, met een gecombineerd vermogen van 343 DIN-pk (252 kW) en een acceleratie van 0-100 km/u in 5,2 seconden.

Systeem voor vermogensverdeling

Een stabieler, veilig AWD-rijgedrag wordt verzekerd door een regelsysteem voor het draaien dat het koppel actief verdeelt over de voor- en achterwielen. Het voorspelt de lijn die een bestuurder van plan is te volgen in een bocht, gebaseerd op factoren zoals de snelheid van het voertuig en de hoek van het stuurwiel. Het koppelniveau wordt automatisch geregeld voor stabiele en controleerbare prestaties die passen bij de omstandigheden.

Max. aanhangwagengewicht

In AWD-uitvoering kan de Toyota C−HR+ geremde aanhangers tot 1.500 kg trekken, wat van hem een echt praktische SUV maakt.

Exterieur en interieur

Authentiek SUV-crossoverontwerp

Vanuit elke hoek straalt de C−HR+ wendbaarheid en doelgerichtheid uit, met een eigentijdse look.

Zijn karakter is gebaseerd op een gedurfd, op een coupé geïnspireerd silhouet. De scherpe lijnen en gebeeldhouwde oppervlakken creëren een gevoel van beweging, zelfs wanneer hij stilstaat, terwijl de brede stand en lage daklijn hem een sportieve uitstraling geven. Met name de coupé-achtige daklijn is mogelijk gemaakt zonder dat dit ten koste gaat van de hoofdruimte voor de inzittenden achterin.

Aan de voorkant komt Toyota's kenmerkende hamerkop-ontwerptaal tot uiting in slanke led-koplampen en een strakke neus, kenmerkend voor elektrische voertuigen.

Scherpe karakterlijnen achteraan worden gecombineerd met een gestroomlijnd lichtontwerp om een geavanceerd imago uit te drukken, terwijl een lage achterbumper het wendbare rijgedrag van de wagen benadrukt.

Er is keuze uit vijf kleuren voor alle uitvoeringen: Platinum Pearl White, Cement Grey, Attitude Black, Metal Oxide en het nieuw ontwikkelde Mineral. Op de Style-uitvoering heeft de bi-tone kleurstelling een contrasterend zwart dak voor een nog indrukwekkender uiterlijk. Het is verkrijgbaar in Platinum Pearl White, Cement Grey, Metal Oxide en Mineral.

Imposante 20-inch lichtmetalen velgen op de uitvoeringen Style & Style Black zijn ontworpen om sportiviteit en stedelijke verfijning te benadrukken, zodat de Toyota C−HR+ er in de stad net zo zelfverzekerd uitziet als op de open weg. Met de 18-inch wielen is de actieradius maximaal; deze zijn standaard op de Dynamic- en Business-uitvoeringen.

Aerodynamisch ontwerp

Het exterieurontwerp van de Toyota C−HR+ combineert dynamische proporties met uitstekende aerodynamische prestaties, goed voor een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,262, wat bijdraagt aan efficiënt rijden en een grote actieradius.

Binnen een wielbasis van 2,750 mm – 110 mm langer dan de Toyota C−HR – is de ondervloer zo vlak mogelijk gemaakt om turbulentie en energieverlies te minimaliseren. Diverse andere maatregelen helpen de luchtweerstand van alle versies laag te houden. Het radiatorrooster vooraan, uitgerust met actieve shutters, en een luchtkanaal voor de wielen werken samen om turbulentie te verminderen en de luchtstroom te verbeteren. Aan de zijkant van de auto dragen verborgen handgrepen in de achterportieren en aerodynamisch geoptimaliseerde wielen verder bij aan de algehele efficiëntie.

De luchtstroom aan de achterzijde wordt verbeterd door een op het dak gemonteerde spoiler en een kenmerkende ducktail achteraan, evenals aerodynamische vinnen onderaan de achterbumper die de luchtstroom minder scheiden.

Interieurcomfort

Dankzij de royale binnenruimte en het moderne design onderscheidt de Toyota C−HR+ zich met comfort en veelzijdigheid op premiumniveau en creëert hij een moderne omgeving, dankzij de flexibiliteit van het modulaire eTNGA-platform.

Het ruime interieur deelt dezelfde ruime voorste indeling als de nieuwe bZ4X, hoewel een duidelijke Toyota C−HR+‑identiteit wordt neergezet door een unieke afwerking van het instrumentenpaneel en exclusieve zetelbekledingen. Afhankelijk van de uitvoering heeft de nieuwe Toyota C−HR+ zetelmaterialen zoals kunstleer, suèdeachtige bekleding en stof — allemaal gemaakt van gerecycleerd PET-materiaal. Deze duurzame keuzes helpen de CO₂-uitstoot te verminderen tijdens het productieproces en zorgen tegelijkertijd voor een verfijnd gevoel.

De indrukwekkende binnenruimte is vergelijkbaar met die van de bZ4X in het D-SUV-segment. Een comfortabele hoofdruimte wordt gecombineerd met een royale beenruimte dankzij een zetelafstand van 900 mm tussen voor en achter, een verbetering van 35 mm ten opzichte van de nieuwste Toyota C−HR. Dit wordt mogelijk gemaakt door een wielbasis 2,750 mm en een totale lengte van 4,520 mm, respectievelijk 110 mm en 160 mm langer dan de Toyota C−HR.

Een gestroomlijnd interieur creëert een open, uitnodigende sfeer. De sfeerverlichting biedt keuze uit 64 verschillende kleuren om de juiste stemming te creëren voor elke reis. Ze is niet alleen visueel opvallend, maar vergroot ook de perceptie van ruimte in het interieur, vooral in combinatie met het optionele panoramadak, dat meer natuurlijk licht binnenlaat en zo een open, luchtig gevoel creëert.

Interieuruitrusting

Voor de bestuurder vervangt een 7-inch grafische combimeter met hoge resolutie de traditionele analoge meters. Dit heldere display past zich aan de rijomstandigheden en de voorkeuren van de gebruiker aan. Het toont essentiële rijgegevens, zoals snelheid, batterijstatus, actieradius, regeneratief remniveau en navigatieaanwijzingen afslag per afslag. De vlakke, vereenvoudigde vorm zit boven het stuurwiel, zodat de bestuurder zijn ogen volledig op de weg gericht kan houden. ​

Het middelpunt van het interieur is het volledig digitale 14-inch multimediadisplay, dat centraal is geplaatst zodat het goed zichtbaar en toegankelijk is voor zowel de bestuurder als de voorpassagier. De intuïtieve interface bedient het multimediasysteem en de cloudnavigatie.

Voor een nog comfortabelere rijervaring zijn een verwarmde voorruit en een elektrisch verstelbare bestuurderszetel met geheugenfunctie inbegrepen in de Style- en Style Black-uitvoeringen. De inzittenden achterin profiteren van twee speciale USB-C-poorten met een gecombineerd vermogen van 60 W, genoeg om grotere apparaten zoals laptops op te laden, en hun eigen airconditioningbediening, zodat alle passagiers verzekerd zijn van comfort en connectiviteit.

Een standaardsysteem met zes luidsprekers levert een helder, gebalanceerd geluid, terwijl een JBL® Premium Audio-optie negen luidsprekers, een 800-watt versterker en een 9-inch subwoofer biedt. Het is ontworpen om een rijke, meeslepende luisterervaring te bieden die de verfijning van de volledig elektrische aandrijflijn aanvult.

Opbergruimte

De Toyota C−HR+ heeft een laadcapaciteit van 416 liter (VDA), dankzij een overhang achteraan die 50 mm langer is dan die van de Toyota C−HR.

De flexibele laadruimte heeft een afdekplaat op twee niveaus en een ruimte onder de vloer die kan worden gebruikt om de laadhoogte met 74 mm te verhogen. Met de achterbank op zijn plaats en de afdekplaat in de laagste stand is er genoeg ruimte voor twee koffers van 82 liter. Onder de afdekplaat bevindt zich een gereedschapsset en ruimte voor de oplaadkabel en een gevarendriehoek.

Op de uitvoeringen Business, Style en Style Black is een elektrisch bediende achterklep standaard.

Technologieën voor veiligheid en connectiviteit

Het geavanceerde uiterlijk en de aandrijflijn van de Toyota C−HR+ gaan gepaard met de nieuwste technologieën voor uitgebreide veiligheid en connectiviteit aan boord.

Alle versies van de nieuwe Toyota C−HR+ profiteren van uitgebreide Toyota T-Mate-veiligheidsvoorzieningen, waaronder de actieve veiligheids- en rijhulpsystemen Toyota Safety Sense. Rijden wordt veiliger en gemakkelijker gemaakt met de vroegtijdige detectie van een groot aantal gevaren op de weg en de automatische activering van remmen, besturing en vermogensregeling om de bestuurder te helpen een botsing te voorkomen.

Het sfeerverlichtingssysteem voor het interieur draagt bij aan de veiligheid door een extra waarschuwing te geven die gekoppeld is aan de Safe Exit Assist van de auto, waarbij de handgrepen in het interieur rood oplichten als het systeem detecteert dat er een risico bestaat dat een achterportier in het verkeer wordt geopend.

Andere geavanceerde voorzieningen zijn standaard, waaronder Blind Spot Monitor, Adaptive High-Beam System en Parking Support Brake. Op de High-uitvoering zijn Lane Change Assist, Front Cross Traffic Alert, Park Assist en een Panoramic View Monitor ook inbegrepen.

Het navigatiesysteem levert actuele route- en real-time verkeersgegevens, om bestuurders te helpen hun rit met een gerust hart te plannen.

Draadloze Apple CarPlay®- en Android Auto™-integratie zorgen voor een naadloze verbinding met smartphones. Een Voice Agent kan worden geactiveerd met een 'Hey Toyota'-prompt, waardoor natuurlijke spraakbediening voor navigatie, media en klimaatfuncties mogelijk wordt.

Een gebruiksvriendelijk EV-ecosysteem

De Toyota C−HR+ biedt bestuurders niet alleen technologie voor in de auto als aanvulling op de rijervaring met een EV, maar het leven met de Toyota C−HR+ wordt nog eenvoudiger en intuïtiever gemaakt door het laadecosysteem van Toyota.

Om de batterij buitenshuis bij te vullen, biedt het Toyota Charging Network toegang tot een van de grootste pan-Europese EV-laadnetwerken. Het is nu makkelijker dan ooit om aan de slag te gaan, en factureringsinformatie wordt in de app weergegeven.

Een nieuwe functie op de app geeft direct de laadstatus van het voertuig weer op het mobiele apparaat van de gebruiker. Om eenvoudig te navigeren naar een oplaadpunt kunnen gebruikers via Send to Car met één druk op de knop een geselecteerde locatie van hun telefoon rechtstreeks naar de Toyota C−HR+ verzenden.

De MyToyota-app stelt gebruikers ook in staat om de klimaatregeling op afstand te activeren, waardoor de gewenste temperatuur in de cabine efficiënt wordt bereikt en de airconditioning tijdens de rit minder wordt belast, wat de actieradius ten goede komt.

Om de actieradius verder te maximaliseren, beoordeelt een EV-coachtool eerdere ritten en geeft het advies over hoe de actieradius en efficiëntie kunnen worden verbeterd.

Gemoedsrust voor de eigenaar

Klanten, vooral degenen die voor het eerst een EV kopen, mogen er zeker van zijn dat de Toyota C−HR+ alle kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid biedt die typerend zijn voor het merk Toyota.

De Toyota C−HR+ wordt geleverd met een batterij die lang meegaat en gegarandeerd duurzaam en betrouwbaar is. Het Battery Care Program van Toyota dekt de batterij elk jaar tot 10 jaar van de levensduur van de auto of tot 1 miljoen gereden kilometers, afhankelijk van een jaarlijkse controle van de batterij*.

Marktintroductie

De compleet nieuwe Toyota C−HR+ is nu verkrijgbaar.

* Dat Toyota vertrouwen heeft in de kwaliteit van de batterij, blijkt uit de garantie dat de batterij minstens 70% van zijn capaciteit behoudt tot de auto 10 jaar oud is, gedekt door de originele EV Manufacturing Warranty tot 8 jaar of 160,000 kilometer, en met het Battery Care Program tot 10 jaar of 1 miljoen gereden kilometers dat geactiveerd wordt door een jaarlijkse EV Health Check (algemene voorwaarden zijn van toepassing).