Nouveau bloc 2.8 D-4D et nouvelle transmission automatique à 6 rapports pour le Land Cruiser

Héritier d’une tradition sexagénaire, le Land Cruiser est devenu une véritable icône des quatre roues motrices. Ses performances hors piste et sa longévité légendaire lui ont forgé une réputation solide comme le roc et en ont fait l’un des 4x4 les plus fiables et les plus résistants du monde.

Les modèles 3 et 5 portes sont désormais disponibles avec le nouveau bloc 2.8 D-4D qui développe 130 kW. Ce 4 cylindres de 2.755 cc, 16 soupapes, double arbre à cames en tête, est doté d’un turbo à géométrie variable avec intercooler et propose davantage de couple à bas et moyen régimes.

Accouplé à une boîte automatique à 6 rapports dotée de nouveaux systèmes de commande visant à améliorer à la fois la consommation de carburant et les performances, le 2.8 D-4D développe un couple maxi de 450 Nm entre 1.600 et 2.400 t/m. Il abat le 0 à 100 km/h en 12,7 secondes et pointe à 175 km/h. La consommation et les émissions de CO₂ moyennes baissent de 9 % pour atteindre 7,4 l/100 km (7,2 l/100 km pour la trois portes) et 194 g/km (190 g/km pour la trois portes) respectivement.

Avec la transmission manuelle à 6 rapports, le 2.8 D-4D développe un couple maxi de 420 Nm entre 1.400 et 2.400 t/m. Il a besoin de 12,1 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse de pointe de 175 km/h. Sa consommation moyenne est de 7,5 l/100 km (7,4 l/100 km pour la trois portes) et ses émissions de CO₂ moyennes de 197 g/km (193 g/km pour la trois portes).

Le Land Cruiser est désormais aussi disponible avec une sellerie cuir bi-ton Brun et Noir, rehaussée d’inserts en aluminium brossé.

Les ventes européennes du nouveau Land Cruiser 2.8 D-4D commenceront au mois d’août.