Toyota viert 60^ste verjaardag in België met uitgebreide stand op het Autosalon

Zestig jaar nadat Toyota zijn eerste wagen verkochtte in België, pakt de autoconstructeur breed uit op het salon van Brussel. Nooit eerder was het gamma van Toyota zo uitgebreid: van stadswagen over cross-over en SUV tot bestelwagen, maar ook van hybride over plug-inhybride tot elektrisch. De filosofie van het merk is dan ook: er is een voertuig en een aandrijving voor iedereen, en de klant maakt zijn keuze gebaseerd op zijn behoefte.

Vandaag is voor Toyota ook de tijd aangebroken om afstand te nemen van de klassieke benzinemotor voor de personenwagens, met de gefacelifte Aygo X die toetreedt tot de hybride-familie. Daardoor heeft Toyota nu een uniek aanbod hybride personenwagens, in alle segmenten. Daarmee maakt het merk een duidelijk statement: elektrificatie is er voor iedereen, in welke vorm dan ook.

Wie de Toyota-stand in Paleis 7 bezoekt, kan liefst 15 modellen ontdekken onderverdeeld in 3 zones: HEV/PHEV, BEV en Professional.

HEV/PHEV-zone

Aygo X Hybrid. Toyota’s benjamin groeide de jongste jaren uit tot een erg populaire keuze. De vernieuwde urban cross-over komt enkel nog als hybride en wordt daarmee nog aantrekkelijker. In de stad kan hij grote delen zuiver elektrisch afleggen. Over de gemengde WLTP-cyclus verbruikt hij amper 3,7 à 3,9 l/100 km. Dit laatste cijfer is van toepassing op de gloednieuwe GR Sport-versie. Prijzen & persinfo

Yaris Hybrid

Yaris Cross Hybrid

Corolla TS Hybrid

C-HR Hybrid

Corolla Cross Hybrid. Na de Yaris Cross is de Corolla Cross de populairste Toyota in België. Het middelgrote cross-overmodel werd halfweg 2025 geüpdatet na een succesvolle eerste carrièrehelft. De snuit werd subtiel hertekend en het interieur biedt extra comfort dankzij een betere geluiddemping en opgewaardeerd infotainmentsysteem. Het Toyota Smart Connect-pakket met een aanraakscherm van 10,5 duim is standaard, net als het digitale instrumentenbord van 12,3 duim. Prijzen & persinfo

RAV4 PHEV. Toyota’s ‘Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive’ (RAV4) is sinds zijn lancering in 1993 uitgegroeid tot een icoon binnen het Toyota-gamma. De intussen zesde generatie, beschikbaar als hybride en plug-inhybride, bouwt voort op de troeven van zijn voorgangers en voegt er nog stoerdere looks, nog meer gebruiksgemak en nog krachtigere en zuinigere motoren aan toe. De plug-inhybride versie kan 100 km zuiver elektrisch rijden dankzij een accu van 22,7 kWh. Prijzen & persinfo

EV-zone

Urban Cruiser. Het elektrische gamma wordt uitgebreid met een toegankelijke en goed uitgeruste cross-over. Dankzij zijn lange wielbasis en verschuifbare achterbank werpt de Urban Cruiser zich op als een praktische wagen. Voor het eerst maakt Toyota gebruik van lithium-ijzerfosfaat voor de hoogspanningsaccu, die 49 of 61 kWh aan energie kan bevatten. Er is keuze tussen voorwiel- en vierwielaandrijving. Prijzen & persinfo

C-HR+. Tussen de Urban Cruiser en de bZ4X is er ruimte voor de fonkelnieuwe C-HR+. Die maakt gebruik van hetzelfde e-TNGA-platform als zijn grote broer, maar profileert zich eerder als een coupé-SUV. ​ De standaardversie komt met een 57,7 kWh-batterij, de Long Range maakt daar 77 kWh van. Afhankelijk van de configuratie kan het rijbereik oplopen tot 600 km – de hoogste waarde tot nog toe binnen het elektrische Toyota-gamma. Prijzen & persinfo

bZ4X. De op twee na populairste elektrische SUV in het Europese D-segment (premium niet meegerekend) kreeg een grondige update. Zijn bijgewerkte hammerhead-snuit zet het design kracht bij, terwijl diverse aanpassingen aan de motoren en de accu het rijbereik flink boosten. Dankzij battery preconditioning en een verbeterd thermisch beheer laadt de bZ4X snel op en rijdt hij efficiënt bij koude temperaturen. Prijzen & persinfo

bZ4X Touring. De ‘XL-versie’ van de bZ4X maakt het BEV-gamma van Toyota compleet. Dankzij zijn 14 cm extra koetswerklengte kan hij 600 liter aan bagage meenemen. Net als bij de gewone bZ4X is er keuze tussen voor- en vierwielaandrijving, met in het laatste geval een systeemvermogen van 280 kW ofte 380 pk. De bijna 75 kWh grote accu staat borg voor een WLTP-rijbereik van 560 kilometer. Prijzen & persinfo

Professional zone

Hilux. Avonturiers en zelfstandigen op zoek naar een onverwoestbare, quasi onstuitbare metgezel voor personen- en goederenvervoer kunnen in Brussel hun hart ophalen aan de net gelanceerde Hilux. Deze negende generatie kun je nog steeds als mild-hybrid krijgen, maar voor het eerst behoort ook een 100% elektrische aandrijving tot de mogelijkheden. ​ De dubbele eAxle zorgt voor een permanente vierwielaandrijving en een trekvermogen van 1,6 ton. ​

Land Cruiser MHEV. Ook de iconische terreinwagen van Toyota wordt geëlektrificeerd. De 2.8 liter grote viercilinderdiesel krijgt als mild hybrid (MHEV) ondersteuning van een elektromotor-generator en een compacte lithium-ionbatterij van 48V. De elektrische boost van 16 pk en 65 Nm zorgt voor soepelere acceleraties bij lage toerentallen en drukt het verbruik. De e-motor heeft een regeneratiefunctie die energie terugwint als het gaspedaal wordt gelost. Prijzen & persinfo

Proace City Electric

Proace MAX Diesel

Toyota Corona uit 1966

Als kers op de verjaardagstaart staat er ook een Corona uit 1966 op de Toyota-stand. Met deze auto begon het succesverhaal van Toyota in België, waar het intussen is uitgegroeid tot het populairste Aziatische merk. Met zijn model- en aandrijfdiversificatiestrategie wist Toyota op te klimmen naar de achtste plaats in de Febiac-statistieken, met een marktaandeel van bijna 5%. Met andere woorden: één op twintig nieuw verkochte auto’s in België is vandaag een Toyota. ​